Çin’in hamlesi üretimi bitirebilir! Avrupa ve Amerika gereksiz kalabilir!
Çin’in otomotiv sektöründeki atıl kapasite, dünya genelinde dikkat çeken bir ekonomik sorun yaratıyor. Uzmanlara göre, kullanılmayan fabrikalar, sektörde dengeleri değiştirecek bir potansiyel taşıyor.
KÜRESEL SANAYİDE ATIL KAPASİTE KRİZİ
Ekonomist Ensar Yılmaz, grafikteki verilere dikkat çekerek, küresel sanayide ciddi bir atıl kapasite sorunu olduğunu vurguladı. Yılmaz, “Dünya genelinde birçok sanayi alanında, burada (otomobil) olduğu gibi, fabrikaların yaklaşık yüzde 40’ı eksik istihdamda. Çin toplam kapasiteyle çalışsa, Kuzey Amerika, Avrupa ve Japonya’nın araba üretmesine gerek kalmaz” dedi.
KAPASİTE VERİMLİLİĞİNDE SORUN BÜYÜK
- Çin, yıllık 26 milyon araç üretirken, 25 milyonluk kapasite kullanılmıyor.
- Avrupa, 22 milyon üretimle dikkat çekse de 9 milyon kapasiteli fabrika boşta.
- Kuzey Amerika, 17 milyon üretime karşılık, 4 milyonluk boş kapasiteyle karşı karşıya.
- Japonya, 9 milyon üretimle daha verimli çalışıyor. Ancak 2 milyon kapasite yine atıl durumda.
SANAYİDE YENİ DENGELER OLUŞUYOR
Küresel rekabette Çin’in üretim kapasitesini kullanma hamlesi, sektördeki dengeleri değiştirebilir. Yılmaz’ın ifadelerine göre, Çin’in bu kapasiteyi harekete geçirmesi, diğer bölgelerdeki otomotiv üretimini neredeyse gereksiz kılabilir.
ATIL KAPASİTE EKONOMİK DİNAMİKLERİ ZORLUYOR
Çin’in atıl kapasiteyi avantaja çevirme çabası, Avrupa ve Kuzey Amerika’yı sıkıştırabilir. LMC Automotive verileri, kapasite verimliliğinin yalnızca otomotivde değil, diğer sanayi kollarında da küresel bir sorun olduğunu ortaya koyuyor.
abcpolitik.com